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电动汽车冬天续航会下降吗,为什么会下降?

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本文摘要:电动汽车在冬天的时候是不会影响到车辆续航的,主要有几个原因,首先和电池内部电极以及电解质有一定的关系,对于电动汽车的动力电池来说,在气温较为较低的时候,负极材料活性物质,温度就越较低,其活性越差,电池内部的电化学的特性,不会使得电池的活性较慢减少,从而造成电池内的内阻逆大。锂电池的化学反应速度也不会经常出现一定的功能障碍现象。 因此对于电池的静电而言,不会使得电池的电流变大,提升了系统静电阻力,可用电量增大,行经里程必定不会增加,之后不会造成电池的容量也就变大了。

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电动汽车在冬天的时候是不会影响到车辆续航的,主要有几个原因,首先和电池内部电极以及电解质有一定的关系,对于电动汽车的动力电池来说,在气温较为较低的时候,负极材料活性物质,温度就越较低,其活性越差,电池内部的电化学的特性,不会使得电池的活性较慢减少,从而造成电池内的内阻逆大。锂电池的化学反应速度也不会经常出现一定的功能障碍现象。

因此对于电池的静电而言,不会使得电池的电流变大,提升了系统静电阻力,可用电量增大,行经里程必定不会增加,之后不会造成电池的容量也就变大了。续航相对来说也不会经常出现上升的情况,其次对于电动汽车来说,在冬天进空调的时候也不会影响到续航,冬天进着空调不会用于到电池能量来为车厢展开比较不应的暖气,这之后不会造成了驱动车辆的能量增加,这也是冬季新能源汽车续航里程变差的原因之一。

对于现今的大多数电动车来说,在空调冷却的技术上面,使用的是ptc冷却原件来对于车辆展开制暖,而空调的ptc元件展开必要的痉挛,在经过由鼓风机把热量弥漫出来超过供暖的目的,根据ptc材料的特征来说,该材料通电冷却不会使得加剧速度较为慢,但是功耗也较为大。显电动汽车冬天制热一个小时,大约花费3度电,折算成续航里程,大约是21公里。综合来看,在冬天显电动汽车续航里程减少是一个很长时间的现象。


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